EB級 輸入電気機関車

EB級 輸入電気機関車(new)

銚子電鉄デキ3  上田丸子電鉄 EB4111   岳南デキ1

EB級では鉄道省が直接輸入したものはないと思われます. 私鉄籍であったものが鉄道省に買収されるという歴史的変遷で輸入電機ではあります.

銚子電鉄デキ3

ワールド工芸のキットからの製作です. 実車は1922年(大正11年)にドイツのアルゲマイネ社で製造されたもので, 当時は宇部興産で使用されていました.

こうしてみると全くおもちゃにしか見えませんが実在するのです. さて数年間放置して下の EB4111 に先に完成されてしまいました. デキはツートンにきれいに塗装したいのですがそれが壁になってしまいました. 下記は塗装時, 分解した折に撮影したもので, 年月が経過しており, 錆がきています.

下は塗装を終えて点灯の結線も終了したところです. この後袴をはかすときに電線を通すことを忘れており, 半田はやり直しです. この回路をキャビン内に押し込むのが一苦労でした.

別稿でも記載した自作の点灯回路です,上記狭いキャビンにぎりぎり挿入できました. 赤いプラスティック部分は上から下に向かって指すことが出来るプラグです. LEDは極性があって間違えやすいのでピンプラグにしていつでも刺し直せるようにし, 良いアイディアと思っています. 現在この回路を複数作製中.

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完成していたEB4111と並びますとまたその大きさが分かります. インレタは接着剤の劣化のために転写できず, 一旦あきらめです. その後紛失!!

上田丸子電鉄 EB4111 ワールド工芸キット

上田丸子電鉄 EB4111は GE 社製で 1924 年 (大正13年) 製造とされています. Wiki によると丸子鉄道が大屋 – 丸子町間電化時に導入した凸形二軸電気機関車A1で, EB1を経てEB4111となった. 1963年に別所線に転じ, 1975年に廃車された.となっている.

ある日私の勤める病院に信州上田市から患者さんが紹介されてきました.その方はN市からその方面に旅行中に病気を発症し, 寝たきりになられて紹介転院され, 主治医が車に同乗して患者さんを送って来られたのです. 上田市と聞いたときにこの上田電気鉄道を思いだし, 調べるとこの輸入電気機関車が在籍していたのでした. したがって手に入れたのは患者さんがきっかけで, さらにほどなくこのキットを大須の中古屋さんで見つけたのです. こういうマイナーな機種は得てしてコレクションの末期になるのですが, 実際手に入れてしまうと製作意欲がわきます.

エッチング板とその他の部品からの構成ですが小さな箱にきっちり収まって入っているのが非常に愛おしいです. この真鍮板の輝きは金そのもの. ところで 2019.12 現在, ワールド工芸のHP においてこれより新しいバージョンで製作記が出ています. EB4111 製作記. これをみるとやはりプロの記事はうまいです. 私は動力部をトビカで塗装しました. 手順どうりに組立ててもいろいろ問題が起きますが, まずはギヤの組み付けで大ギヤと小ギヤが干渉し, スペーサーを少し切削短縮させる工作が必要. そして下の写真の如く微妙にモーターが水平にならずに帯板を噛ませて角度修正が必要でした. 下のモーターの組み付けは誤りで後に180゜回旋させている.

この後フジのプライマーを吹き付けましたが黄色い成分が沈殿しており時々そのかたまりが飛んでしまい失敗. ボークスの灰色のプライマーに変更しました.

くどく写真を撮ってしまったが実際これは本当にかわいらしい電機です.  キャビン内は配線で埋め尽くされ, 外から緑の熱収縮 tube が見えてしまい, 黒にするべきだったと後悔. このtubeの内部はダイオードである. 売るつもりで作っていないからこんなことになるのかも. アマチュアですからすぐにあきらめ. 塗装もマスキングが不充分で, トビカトップガードが回って汚れています. こういうのは紙やすりで上手く削って上から再塗装でしょうか. Mr. メタリックカラーのメタリックブラッディーレッドは結構深い色合いが出て, 下塗りの選択が良かったと感じます. ボンネットにつく蓋はヒンジが上下逆さまで逆に付けてしまいました. 格安で点灯化には成功.

岳南デキ1  アオバ キット

ヤフオクで手に入れたキットで, ネジとウエイトが欠損していたが, 問題なし. 動力は例によって24.5mm のパワートラックの手持ちが無く, 市場も品薄で, アルモデルのアルパワーを流用.

以上が岳南デキ1です. 小さな凸電ですがエッチング板のみでなくいわゆるロストの部品が多く, お値段も高くなるわけです. 同様な仕様でED28 もあります.

以下にアルパワーを示します. アルパワーは自分で組立てるので楽しいですが, いくつか作ることでようやく正確に組立てるコツが分かってきます. 鉄道模型は必ずなにか落とし穴があって, 課題を一つ一つクリヤしていく過程が楽しみでもあります.

さて以下は岳南デキのシャーシとの適合性を確認していますが, あたかもこのパワーユニットの存在を意識しているかのような寸法で, なんとかできそうな予感です.

どうやって取り付けるのかが問題. 帯板加工になりそうです.

 

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